INFRAESTRUCTURAS ELÉCTRICAS

Los planes parciales de Lucena implicados en la nueva Subestación de Cabra reclaman a Endesa garantía de suministro previo como condición para participar

La subestación egabrense debe ser construida por los ayuntamientos de Cabra y Lucena y la Junta de Andalucía a través de AVRA, contando con la participación económica de los planes parciales que obtendrán luz de esta nueva infraestructura, que permitiría liberar la actual planta de Lucena para uso exclusivo de esta ciudad.

<p> Subestación eléctrica de Lucena, que actualmente da servicio a nuestra ciudad y a Cabra. </p>
photo_camera Subestación eléctrica de Lucena, que actualmente da servicio a esta ciudad y a Cabra

Las juntas de compensación de los planes parciales Oeste 1 y Sur 2 de Lucena están más cerca de cerrar su compromiso de asumir las importantes cantidades económicas que les tocará pagar como participación en la construcción de la nueva Subestación de Energía Eléctrica de Cabra.

La entrada en funcionamiento de esta planta, que se ubicará en el polígono industrial Mantón de Manila de Cabra, sobre dos parcelas –una municipal– que suman 4.300 metros cuadrados, permitirá liberar la de Lucena para un uso exclusivamente local y, por tanto, obtener fluido eléctrico de la misma a sectores como el Oeste 1, Sur 2 y Zarpazo.

Sin embargo, los propietarios ponen una condición: que Endesa garantice el acceso sin limitaciones al suministro necesario hasta empiece a funcionar la subestación de Cabra, lo que les permitiría poner en marcha nuevas promociones en sus terrenos, actualmente inviables debido a la ausencia de dicha garantía, lo que está provocando que el desarrollo de nuevas obras sea prácticamente nulo en esas zonas de crecimiento urbanístico.

Así lo ha explicado hoy el alcalde de Lucena, Juan Pérez, que la pasada semana volvió a reunirse con las partes que también participan en este importante proyecto: el ayuntamiento de Cabra y la Agencia de Vivienda y Rehabilitación de Andalucía, AVRA, que licitará las obras de la subestación y actúa como interlocutor directo con Endesa, de quien en última instancia depende aceptar o no las peticiones de las juntas de compensación, que podrían desbloquear definitivamente la puesta en marcha de este proyecto, fundamental para los dos ayuntamientos.

El alcalde señalaba hoy que el proyecto tendrá para Lucena un coste de unos 5 millones de euros, incluida la fase previa de adecuación de las líneas actuales, de los que una parte le corresponden al Ayuntamiento como titular de un 30 por ciento de los suelos del plan de Actuación Urbanística El Zarpazo, otra a AVRA, que figura como propietaria del 70 por ciento restante, y la mayor parte a las Juntas de Compensación que reúnen a los propietarios de los planes parciales Oeste 1 y Sur 2, que deberían avalar y finalmente pagar cantidades cercanas al millón de euros, que inicialmente serían asumidas con esta garantía desde el Ayuntamiento.  

Según Pérez, el acuerdo con el Oeste 1 es total y casi estaría cerrado con el Sur 2, a falta de conocer si Endesa accede a sus peticiones, algo que podría ocurrir la próxima semana, cuando se ha previsto una nueva reunión. Lo que tampoco se sabe, de momento, es que ocurrirá si Endesa, desde su habitual situación de poder, dice ‘no’ a las peticiones de Lucena sobre un proyecto que lleva más de una década gestándose y que empieza a suponer un importante tapón para el desarrollo socioeconómico de las dos localidades.

El asunto fue abordado en la sesión plenaria de este martes tras una pregunta de IU sobre la marcha del proyecto y el resultado de la reunión celebrada la pasada semana, a la que solo asistieron representantes del equipo de gobierno y el PP, no siendo invitadas las restantes fuerzas políticas.